Calcolatrice del costo del carburante

costo del viaggio = (distanza ÷ mpg) × prezzo al gallone

distanza

Lunghezza della tratta, in miglia. È la sola delle quattro che descrive il viaggio e non l'auto o il distributore, ed è anche l'unica che puoi cambiare senza toccare le altre

mpg

Consumo dell'auto in miglia per gallone statunitense. Se lo conosci in litri per 100 km, la conversione si fa prima di inserirlo: questa pagina non accetta le due scritture insieme

prezzo

Prezzo alla pompa, riferito a un gallone statunitense, a un gallone imperiale oppure a un litro, secondo quello che hai scelto. È un numero puro, senza simbolo di valuta

Usala prima di un viaggio lungo per confrontare due percorsi, oppure dopo per sapere quanto è costato davvero. Se l'unico dato che hai è il consumo dichiarato sul libretto, la risposta è un piano e non una misura: il consumo reale in autostrada a velocità costante batte la cifra omologata, mentre i tragitti brevi e a freddo in città le stanno parecchio sotto. Serve anche a rispondere alla domanda opposta, cioè quanto puoi permetterti di allungare la strada prima che il risparmio di pedaggi sparisca nel carburante.

1. 100 miglia a 30 mpg, carburante a 3,50 il gallone

   1. Distanza: 100 miglia, cioè 100 × 1,609344 = 160,93 km
   2. Consumo: 30 mpg
   3. Carburante bruciato: 100 ÷ 30 = 3,33 galloni statunitensi
   4. In litri: 3,33 × 3,785411784 = 12,62 L
   5. Costo: 3,33 × 3,50 = 11,67
   6. Per miglio: 11,67 ÷ 100 = 0,12
   7. Per 100 km: la tratta è di 160,93 km, quindi 11,67 ÷ 160,93 × 100 = 7,25

   Qui il prezzo è per gallone statunitense, che è quello che espone un distributore negli Stati Uniti. In Italia e in gran parte d'Europa la pompa vende a litri, quindi il quarto campo esiste proprio per non dover convertire il prezzo a mente prima di digitarlo: se il tuo prezzo è al litro, scegli il litro e il conto torna lo stesso.

2. 300 miglia a 7,5 L/100 km, carburante a 1,60 il litro

   1. Distanza: 300 miglia = 300 × 1,609344 = 482,80 km
   2. Consumo: 7,5 litri per 100 km
   3. Carburante bruciato: 482,80 ÷ 100 × 7,5 = 36,21 L
   4. In galloni statunitensi: 36,21 ÷ 3,785411784 = 9,57 gal
   5. Costo: 36,21 × 1,60 = 57,94
   6. Per 100 km: 57,94 ÷ 482,80 × 100 = 12,00
   7. Per miglio: 57,94 ÷ 300 = 0,19

   In questo esempio convivono due famiglie di unità: la distanza è in miglia e il consumo è metrico. Per un lettore italiano è il caso normale, non quello strano: si pensa la strada in chilometri, il consumo in litri per 100 km e il prezzo al litro, mentre una rivista o un'auto importata possono ancora parlare in miglia e galloni. Sono proprio queste mescolanze a rendere il costo per 100 km l'uscita più utile delle due, perché è l'unica che si confronta direttamente con un'altra auto.

L'aritmetica è esatta e gli ingressi no. Il consumo varia con la velocità, il carico, la temperatura e con quanto premi l'acceleratore, quindi un costo calcolato da un solo valore di consumo è un numero da pianificazione: la stessa auto sullo stesso percorso d'inverno consumerà sensibilmente di più. Il prezzo è quello che hai digitato, e i prezzi alla pompa cambiano da paese a paese e di settimana in settimana, per cui il risultato è aggiornato quanto quell'ingresso e non di più. Non c'è niente qui che tenga conto del carburante bruciato da fermo nel traffico, del consumo extra di un motore freddo su un tragitto breve o di un box da tetto. L'uscita è un numero senza simbolo di valuta, quindi è corretta nella tua valuta e priva di senso in quella di chiunque altro. Infine questa pagina costa un viaggio: il costo di possedere l'auto, fra assicurazione, svalutazione, tagliandi e gomme, è parecchie volte la bolletta del carburante e non è compreso qui.

Come calcolo il costo del carburante di un viaggio?

Dividi la distanza per il consumo e ottieni il carburante bruciato, poi moltiplica per il prezzo. Un viaggio di 100 miglia a 30 mpg consuma 100 ÷ 30 = 3,33 galloni, che a 3,50 il gallone fanno 11,67. È tutto qui: il resto di questa pagina sono conversioni di unità avvolte attorno a quella moltiplicazione.

Come ricavo il costo per chilometro?

Dividi il costo della tratta per la distanza percorsa: 11,67 su 100 miglia fanno 0,12 al miglio, cioè circa 0,07 al chilometro. È la più utile delle due cifre quando fai spesso lo stesso percorso, perché resta confrontabile anche quando la distanza cambia: il costo per 100 km è lo stesso numero in abito metrico, e la pagina li stampa entrambi.

Quale prezzo devo inserire?

Quello che hai pagato l'ultima volta, nell'unità in cui lo espone il distributore: il quarto campo serve proprio a dire se è per gallone, per gallone imperiale o per litro, così non devi convertirlo a mano. Non fare la media di più prezzi: il senso della cifra è quanto costerà la tratta al prezzo che pagherai davvero, e una media ti dà un numero che non esiste in nessuna pompa.

Perché nella risposta non c'è la valuta?

Perché la pagina non sa quale intendi, e un simbolo sbagliato è peggio di nessun simbolo. La moltiplicazione è la stessa in euro, dollari, sterline o yen, quindi il numero è corretto nella valuta in cui hai digitato il prezzo: leggilo come soldi tuoi. Se ti serve una cifra in un'altra valuta, la conversione va fatta dopo, sul totale, e non prima sui singoli ingressi.

Cambiare unità di consumo cambia la risposta?

No: 30 mpg e 7,84 litri per 100 km sono la stessa auto, e il viaggio costa uguale in entrambi i casi. Quello che cambia la risposta è l'unità del prezzo, perché non descrive l'auto ma la transazione alla pompa, e un prezzo per gallone imperiale è circa il 20% più alto come numero rispetto allo stesso carburante pagato a gallone statunitense.

• Gasoline and Diesel Fuel Update — U.S. Energy Information Administration
• Fuel Economy — U.S. Department of Energy and Environmental Protection Agency