¿Cuánto cuesta una entrada de grava?

La grava de una entrada de 40 × 12 ft y cuatro pulgadas de profundidad son unas 8 toneladas cortas, o 5,93 yardas cúbicas, que a 45 la tonelada corta salen 360. Eso es solo el material: el transporte, el nivelado, una lámina geotextil y las horas de máquina son partidas aparte, y en terreno blando suelen costar más que la grava.

¿Qué profundidad debe tener la grava de una entrada?

Cuatro pulgadas de grava machacada sobre un terreno firme y preparado es la capa de rodadura habitual, y de seis a ocho pulgadas donde el terreno es blando o húmedo, a menudo sobre una capa de árido más grueso para repartir la carga. La prueba es que la grava sea más profunda que el surco más hondo que tenga que salvar; una capa fina sobre terreno blando se hunde y desaparece.

¿Conviene pedir el precio por tonelada o por yarda cúbica?

En la unidad en la que cotice el proveedor, y se escribe tal cual, porque la calculadora convierte. Las dos no son intercambiables: la misma carga son 7,99 toneladas cortas o 5,93 yardas cúbicas, así que un precio de 45 por tonelada equivale a unos 60 por yarda para la grava machacada. Comparar un presupuesto por tonelada con otro por yarda sin convertir es de donde salen las diferencias del 30 %.

¿Cómo de exacta es la densidad que usa?

Es un valor típico, bueno dentro de un 10 % arriba o abajo: la grava machacada ronda los 1600 kg/m³, la gravilla de guisante 1540 y el canto rodado 1500. La humedad y el asentamiento en el camión la mueven más que el tipo de material, así que conviene tratar el tonelaje como la carga que se va a facturar y contrastarlo con el albarán de entrega.

¿Hay que pedir de más para la compactación?

Sí, un 10 % a un 20 % por encima del volumen calculado, y más si el relleno es profundo y suelto. La grava se vende suelta y la capa que queda tras apisonar es más fina que la extendida. Una carga corta obliga a un segundo viaje, y el cargo por ese viaje suele costar más que la grava que habría sobrado, así que pedir de más es la opción barata.

¿El total incluye impuestos y transporte?

No. El total es la cantidad multiplicada por el precio unitario que hayas escrito, nada más. El transporte se cobra a menudo por carga o por tonelada con un mínimo, y los impuestos dependen del sitio, así que ninguna de las dos cosas puede saberlas la página. Añádelas a la cifra antes de compararla con el presupuesto del proveedor.

Calculadora de grava para entrada

Resultado

359,59

Costo estimado

Volumen en yardas cúbicas: 5,93 yd³
Volumen en metros cúbicos: 4,53 m³
Peso en toneladas cortas (2000 lb): 7,99 tonelada corta
Peso en toneladas métricas (1000 kg): 7,25 t
Densidad: 1600 kg/m³

Una calculadora de grava para entrada contesta a la pregunta que de verdad se hace: cuánto va a costar esto. Se escribe el tamaño de la entrada, la profundidad de grava que se quiere y el precio que ha dado el proveedor —por tonelada corta, por tonelada métrica, por yarda cúbica o por metro cúbico— y sale el total, junto con el tonelaje, las yardas cúbicas y la densidad por la que ha pasado el dinero. Los precios se cotizan en unidades distintas según el sitio, y esa es toda la razón de que la unidad del precio sea un campo y no una constante: un presupuesto de 45 por tonelada y otro de 30 por yarda no se pueden comparar hasta que los dos se convierten en una cantidad de tu entrada. El total es un número limpio en la moneda en la que hayas puesto el precio, sin símbolo y sin conversión de divisas: quien compra grava en un país no quiere que la página decida qué moneda ha querido decir. La cuenta que hay detrás es la misma que la de la calculadora de grava —superficie por profundidad para el volumen y el volumen por la densidad para el peso—, solo que aquí se añade un paso: multiplicar la cantidad por el precio unitario. El error que se comete con más frecuencia no está en la aritmética sino en la unidad: 7,99 toneladas cortas y 5,93 yardas cúbicas son la misma carga, y una cotización de 45 por tonelada equivale a unos 60 por yarda. Comparar las dos sin convertir es de donde salen las sorpresas del 30 %.

Grava por cada 100 pies cuadrados de entrada

Profundidad (in)	Yardas cúbicas por 100 ft²	Toneladas cortas por 100 ft²
2	0.62	0.83
3	0.93	1.25
4	1.23	1.66
6	1.85	2.5
8	2.47	3.33

Yardas cúbicas y toneladas cortas por cada 100 ft² de entrada, con la densidad de la grava machacada: 1600 kg/m³, o 99,9 lb por pie cúbico. La gravilla de guisante y el canto rodado dan de un 4 % a un 6 % menos de peso para el mismo volumen, así que sus filas serían proporcionalmente más bajas. Dos pulgadas son una capa de refresco, cuatro son la superficie habitual sobre terreno preparado y ocho son para terreno blando o para una entrada por la que entren camiones. En métrico, 100 ft² son 9,29 m², y una yarda cúbica son 0,7646 m³: la columna del medio en metros cúbicos por 10 m² sería aproximadamente la tercera parte de la cifra que se lee.

Fórmula

Costo = cantidad × precio unitario, donde la cantidad es el tonelaje o el volumen, según la unidad en la que venga cotizado el precio

L: Largo de la entrada, en pies
W: Ancho de la entrada, en pies
D: Profundidad de la capa de grava, en pulgadas
ρ: Densidad aparente de la grava, en kilogramos por metro cúbico
p: El precio que te han dado, por tonelada, por tonelada métrica o por yarda

Úsala para comparar dos presupuestos, para revisar un albarán o para decidir si la profundidad extra compensa la carga extra. La grava es la parte barata de una entrada: retirar el suelo vegetal, la lámina geotextil, el nivelado y el transporte son partidas aparte, y en un terreno blando suelen ser la mitad más grande de la factura. Si lo que quieres es solo la cantidad de material sin precio, la calculadora de grava y la de piedra cubren esa mitad; si lo que falta es la superficie, conviene medirla antes con la calculadora de pies cuadrados.

Ejemplos resueltos

Una entrada de 40 × 12 ft con cuatro pulgadas de grava machacada a 45 la tonelada corta
1. Superficie: 40 × 12 = 480 ft², que son 44,59 m²
2. Profundidad en pies: 4 ÷ 12 = 0,3333 ft; las 4 in son 101,6 mm
3. Volumen: 480 × 0,3333 = 160 ft³, y 160 ÷ 27 = 5,93 yd³, que son 4,53 m³
4. La grava machacada a 1600 kg/m³ son 99,885 lb por pie cúbico: 160 × 99,885 = 15.981,6 lb
5. 15.981,6 ÷ 2000 = 7,9908 toneladas cortas, que son 7,25 toneladas métricas
6. El precio está dado por tonelada corta, así que se multiplica el tonelaje: 7,9908 × 45 = 359,59
El total es un número pelado en la moneda en la que hayas puesto el precio; no hay ninguna conversión de moneda en la página. Los 160 pies cúbicos de grava suelta son cinco yardas y media largas, y esa es la cifra que hay que dar si el proveedor cobra por volumen en lugar de por peso. Fíjate en que las dos cantidades se refieren a la misma carga: si el precio hubiera venido por yarda, se multiplicarían 5,93 y no 7,99, y el resultado sería distinto.
Un sendero de 30 × 10 ft con dos pulgadas de gravilla de guisante a 38 la yarda cúbica
1. Superficie: 30 × 10 = 300 ft², que son 27,87 m²
2. Profundidad en pies: 2 ÷ 12 = 0,1667 ft; las 2 in son 50,8 mm
3. Volumen: 300 × 0,1667 = 50 ft³, y 50 ÷ 27 = 1,8519 yd³, que son 1,42 m³
4. La gravilla de guisante a 1540 kg/m³ son 96,14 lb por pie cúbico: 50 × 96,14 = 4807 lb = 2,40 toneladas cortas
5. El precio está dado por yarda cúbica, así que la cantidad que manda es el volumen: 1,8519 × 38 = 70,37
Hay que mirar bien por qué unidad viene cotizado el precio. Esta misma carga son 2,40 toneladas cortas y 1,85 yardas cúbicas: a 38 la yarda cuesta 70, y a 38 la tonelada costaría 91. Los precios por tonelada y por yarda no son intercambiables, y esa es toda la razón de que la unidad sea un campo del formulario y no una constante escondida en la fórmula.

Limitaciones

La densidad es un valor típico de árido suelto y seco —unos 1600 kg/m³ para la grava machacada, 1540 para la gravilla de guisante y 1500 para el canto rodado— y una carga real varía con la cantera, la granulometría, la humedad y lo asentada que venga en el camión. Una carga mojada o apisonada puede pesar un 10 % más, y eso mueve el tonelaje y por tanto el importe. La profundidad es la de la capa terminada y compactada: la grava extendida suelta a cuatro pulgadas se queda por debajo de cuatro en cuanto se apisona, así que hay que pedir para la capa que se quiere dejar, no para la que se extiende. La superficie se trata como un rectángulo, y una entrada curva o en pendiente se lleva menos material del que sugiere el rectángulo completo. Y el total es solo la grava: el transporte, la lámina geotextil, las horas de máquina para retirar y nivelar la base y cualquier cargo por carga mínima van aparte, y en un terreno blando suelen ser la mitad más cara de la obra.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta una entrada de grava?: La grava de una entrada de 40 × 12 ft y cuatro pulgadas de profundidad son unas 8 toneladas cortas, o 5,93 yardas cúbicas, que a 45 la tonelada corta salen 360. Eso es solo el material: el transporte, el nivelado, una lámina geotextil y las horas de máquina son partidas aparte, y en terreno blando suelen costar más que la grava.
¿Qué profundidad debe tener la grava de una entrada?: Cuatro pulgadas de grava machacada sobre un terreno firme y preparado es la capa de rodadura habitual, y de seis a ocho pulgadas donde el terreno es blando o húmedo, a menudo sobre una capa de árido más grueso para repartir la carga. La prueba es que la grava sea más profunda que el surco más hondo que tenga que salvar; una capa fina sobre terreno blando se hunde y desaparece.
¿Conviene pedir el precio por tonelada o por yarda cúbica?: En la unidad en la que cotice el proveedor, y se escribe tal cual, porque la calculadora convierte. Las dos no son intercambiables: la misma carga son 7,99 toneladas cortas o 5,93 yardas cúbicas, así que un precio de 45 por tonelada equivale a unos 60 por yarda para la grava machacada. Comparar un presupuesto por tonelada con otro por yarda sin convertir es de donde salen las diferencias del 30 %.
¿Cómo de exacta es la densidad que usa?: Es un valor típico, bueno dentro de un 10 % arriba o abajo: la grava machacada ronda los 1600 kg/m³, la gravilla de guisante 1540 y el canto rodado 1500. La humedad y el asentamiento en el camión la mueven más que el tipo de material, así que conviene tratar el tonelaje como la carga que se va a facturar y contrastarlo con el albarán de entrega.
¿Hay que pedir de más para la compactación?: Sí, un 10 % a un 20 % por encima del volumen calculado, y más si el relleno es profundo y suelto. La grava se vende suelta y la capa que queda tras apisonar es más fina que la extendida. Una carga corta obliga a un segundo viaje, y el cargo por ese viaje suele costar más que la grava que habría sobrado, así que pedir de más es la opción barata.
¿El total incluye impuestos y transporte?: No. El total es la cantidad multiplicada por el precio unitario que hayas escrito, nada más. El transporte se cobra a menudo por carga o por tonelada con un mínimo, y los impuestos dependen del sitio, así que ninguna de las dos cosas puede saberlas la página. Añádelas a la cifra antes de compararla con el presupuesto del proveedor.

Referencias

El Sistema Internacional de Unidades, SI — Centro Español de Metrología
Approximate Conversions from U.S. Customary Measures to Metric — la tabla que hay detrás de la tonelada corta, la yarda cúbica y las libras por pie cúbico usadas aquí — National Institute of Standards and Technology

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