Калькулятор загрузки контейнера

коробок по объёму = максимум из floor(L ÷ l) × floor(W ÷ w) × floor(H ÷ h) по всем шести ориентациям, а коробок по весу = floor(полезная нагрузка ÷ вес одной коробки)

L, W, H

Внутренние длина, ширина и высота контейнера в см

l, w, h

Габариты одной коробки в см; для каждой из шести ориентаций они по-новому раскладываются по осям контейнера

payload

Максимальная масса груза контейнера в кг — предел брутто минус масса тары самой коробки-контейнера

weight per carton

Масса брутто одной коробки вместе с упаковкой

Берите её, когда прикидываете отправку до бронирования: она скажет, нужен ли один контейнер или два, и что упирается первым — место или масса. Второй вопрос важен потому, что два вида перегрузки выглядят совершенно по-разному: лёгкий груз, заполнивший объём, тратит впустую место, плотный груз, упёршийся в предел по весу, оставляет верхнюю половину контейнера пустой, а фрахт в обоих случаях стоит одинаково. Это ещё и самый быстрый способ проверить, не пора ли переделать коробку: несколько сантиметров с одной стороны часто меняют число коробок в слое, и меняют сильно. Чего она не скажет — стоимость перевозки: она зависит от направления, груза и условий Инкотермс, а не от того, насколько полон контейнер.

1. Коробки 60 × 40 × 40 см по 12 кг в 40-футовом стандартном контейнере

   1. Лучшая ориентация: 1203,2 ÷ 60 = 20 по длине, 235,2 ÷ 40 = 5 по ширине, 239,3 ÷ 40 = 5 по высоте
   2. Коробок по объёму: 20 × 5 × 5 = 500
   3. Коробок по весу: 28870 ÷ 12 = 2405, значит, вес здесь не предел
   4. Ответ: 500 коробок массой 6000 кг, занимающих 48,0 м³ из 67,7 м³ внутреннего объёма — заполнено 70,9 %

   Ограничивает объём, и ограничивает жёстко: 500 коробок по 12 кг — это меньше четверти полезной нагрузки. Оставшиеся 29 % контейнера нельзя вернуть лучшей укладкой — это зазор, который оставляют прямоугольные коробки в прямоугольной коробке, и именно поэтому реальная загрузка редко дотягивает до этой цифры.

2. Коробки 40 × 30 × 30 см по 45 кг в 20-футовом контейнере

   1. Лучшая ориентация: 589,8 ÷ 40 = 14 по длине, 235,2 ÷ 30 = 7 по ширине, 239,3 ÷ 30 = 7 по высоте
   2. Коробок по объёму: 14 × 7 × 7 = 686
   3. Коробок по весу: 28300 ÷ 45 = 628, и это меньшее из двух
   4. Ответ: 628 коробок массой 28260 кг

   Это тот случай, ради которого два предела и стоит показывать отдельно. По объёму влезло бы 686 коробок, но раньше кончается полезная нагрузка, поэтому объём ещё 58 коробок остаётся неиспользованным — а 28260 кг настолько близко к пределу, что последнюю коробку решает уже табличка CSC, а не арифметика.

Любое число коробок здесь — верхняя граница, посчитанная по модели прямоугольной укладки: коробки считаются идеальными параллелепипедами, прижатыми друг к другу и к стенкам и сложенными на всю внутреннюю высоту. Настоящую загрузку делают руками или погрузчиком, и она доходит до 80–85 % внутреннего объёма в лучшем случае, обычно меньше: под поддонами остаются пустоты, смешанная партия разбивает ровные блоки, а коробки не всегда можно ставить до потолка, не раздавив нижний слой. Проём двери на любом стандартном контейнере тоже ниже внутренней высоты — у 40-футового High Cube дверь около 2585 мм против внутренней высоты 2698 мм, — так что последние сантиметры высоты на практике недоступны. Внутренние размеры — это опубликованные цифры одного перевозчика, а не стандарт: ISO 668 фиксирует внешние габариты и номинальные значения, а полные внутренние размеры конкретного типа лежат в серии ISO 1496. Разные перевозчики расходятся между собой на сантиметр-два. Полезная нагрузка — типичная величина для данного типа, а не значение той самой коробки, которую вы получите: масса тары меняется с возрастом и конструкцией, а у 40-футового контейнера в обращении больше одного опубликованного значения максимальной массы брутто. Связывает вас то, что написано на табличке CSC на двери конкретного контейнера. И наконец, страница не учитывает правила раздельного размещения опасных грузов, распределение веса по полу, ограничения по осям грузовика и пределы массы штабеля на судне — всё это может урезать доступную полезную нагрузку ниже того, что написано на табличке.

Сколько коробок влезает в 40-футовый контейнер?

Всё зависит от коробки, потому что число растёт как куб её размера: уменьшите каждую сторону вдвое — и влезет в восемь раз больше. Для примера, коробок 60 × 40 × 40 см в 40-футовый стандартный контейнер входит 500 по объёму, и они занимают 48 м³ из 67,7 м³ внутреннего объёма. Смените коробку на 50 × 35 × 30 см — и тот же контейнер возьмёт 1008. Введите свои размеры выше, а не пересчитывайте из чужой цифры: ориентация, в которую встанут коробки, значит не меньше, чем их размер.

Почему коробок выходит меньше, чем подсказывает объём контейнера?

Потому что контейнер — 67,7 м³, а 500 коробок по 0,096 м³ занимают только 48 м³. Остальное — место, до которого прямоугольная укладка не достаёт: полоса, оставшаяся там, где ширина коробки не делит ширину контейнера нацело, то же самое по длине, и всё, что осталось под потолком. Цифра использования на панели результатов — это суммарный объём ваших коробок, делённый на внутренний объём контейнера, и в примере выше выходит 70,9 %: хороший результат для модели с идеальной укладкой, потому что настоящая загрузка обычно ниже.

Чем 40-футовый стандартный отличается от 40-футового High Cube?

Только высотой, а значит, только объёмом. Оба внутри имеют длину 1203,2 см и ширину 235,2 см, но стандартный — высотой 239,3 см, а High Cube — 269,8 см, поэтому High Cube вмещает 76,4 м³ против 67,7 м³: примерно на 13 % больше. Масса тары у него чуть выше, поэтому полезная нагрузка чуть ниже, а проём двери немного выше, но всё равно ниже внутренней высоты. Для лёгкого объёмного груза High Cube обычно лучше; для плотного груза лишняя высота пропадает зря, а меньшая полезная нагрузка мешает.

Что делать, если груз тяжелее полезной нагрузки?

Страница выдаёт ответом число, ограниченное весом, и рядом показывает число, ограниченное объёмом, чтобы было видно, сколько места уходит впустую. В примере с 20-футовым контейнером на этой странице коробки 40 × 30 × 30 см по 45 кг заполняют контейнер на 628 штук — 28260 кг, — тогда как по объёму влезло бы 686. Оставшийся объём использовать нельзя, и вернуть его можно только двумя способами: загрузить в тот же контейнер более лёгкий груз или разбить партию на два контейнера. Учтите, что показанная полезная нагрузка типична для данного типа; связывает вас цифра на табличке CSC того контейнера, который вам действительно дадут.

Важен ли проём двери?

Важнее, чем большинство ожидает. Проём двери ниже внутренней высоты на любом стандартном контейнере, поэтому верхние сантиметры нельзя загрузить, хотя в объём они входят: у 40-футового High Cube дверь около 2585 мм против внутренней высоты 2698 мм. Дверь ещё и уже внутренней ширины. Страница везде считает по внутренним размерам, поэтому её результат — верхняя граница, а не план погрузки; если ваши коробки близки к высоте двери, сверьтесь с размерами двери, прежде чем что-то обещать.

• Intermodal container — standard sizes, internal dimensions and the ISO 668 / ISO 1496-1 split — Wikipedia
• Twenty-foot equivalent unit — how container capacity is counted and why the 20 ft box is the unit — Wikipedia