Konverter Konsumsi BBM
Hasil
Liter per 100 kilometer
- Mil per galon AS
- 30,00 mpg
- Mil per galon imperial
- 36,03 mpg (Inggris)
- Kilometer per liter
- 12,75 km/L
Konsumsi bahan bakar adalah satu angka dengan empat ejaan yang berbeda, dan konverter konsumsi BBM di halaman ini menuliskan ulang angka yang sudah Anda punya ke tiga ejaan lainnya: mpg (mil per galon AS), mpg imperial, kilometer per liter (km/L), dan liter per 100 km. Dua yang terakhir terlihat searah padahal arahnya berlawanan — mobil yang menempuh 20 km/L menghabiskan 5 liter per 100 km, sedangkan pikap boros di 15 liter per 100 km hanya menempuh 6,7 km/L. Karena arahnya berlawanan, mengubah satuannya lewat hitungan lebih aman daripada mengira-ngira: perbaikan efisiensi menaikkan angka di satu skala dan menurunkannya di skala lain. Di Indonesia angka yang dipakai sehari-hari adalah km/L — pertanyaan yang paling sering muncul adalah "satu liter untuk berapa kilometer" — sedangkan liter per 100 km muncul di brosur dan media otomotif Eropa. Tabel di bawah mencakup rentang yang benar-benar dihuni mobil penumpang, sedangkan kalkulatornya menerima angka di luar rentang itu, termasuk galon imperial yang 20% lebih besar daripada galon AS sehingga setiap angka mpg Inggris tampak lebih baik daripada angka mobil yang sama di Amerika.
Tabel konversi konsumsi bahan bakar
| L/100 km | mpg (AS) | mpg (Inggris) | km/L |
|---|---|---|---|
| 4 | 58.8 | 70.62 | 25 |
| 5 | 47.04 | 56.5 | 20 |
| 6 | 39.2 | 47.08 | 16.67 |
| 7 | 33.6 | 40.35 | 14.29 |
| 8 | 29.4 | 35.31 | 12.5 |
| 9 | 26.13 | 31.39 | 11.11 |
| 10 | 23.52 | 28.25 | 10 |
| 12 | 19.6 | 23.54 | 8.33 |
| 15 | 15.68 | 18.83 | 6.67 |
| 20 | 11.76 | 14.12 | 5 |
Dibulatkan ke dua desimal. Baca satu baris mendatar untuk melihat konsumsi yang sama pada keempat satuan — dua kolom metrik adalah kebalikan tepat satu sama lain, jadi baris tempat keduanya bertemu (10) adalah titik kedua skala bersilangan.
Rumus
L/100 km = 100 × 3,785411784 ÷ 1,609344 ÷ mpg
- mpg
- Konsumsi bahan bakar dalam mil per galon AS
- 3,785411784
- Jumlah liter dalam satu galon AS (231 inci kubik)
- 1,609344
- Jumlah kilometer dalam satu mil
Pakai halaman ini ketika sebuah angka datang dalam satuan yang bukan kebiasaan Anda: ulasan yang menulis mpg, kontrak sewa mobil yang menulis liter per 100 km, atau panel instrumen yang disetel ke negara lain. Halaman ini mengubah konsumsi sebagai laju; halaman ini tidak memberi tahu berapa bahan bakar yang akan habis untuk satu perjalanan, karena untuk itu Anda perlu jarak tempuhnya juga.
Contoh hitungan
Angka Amerika: 30 mpg
- Angka yang Anda punya: 30 mpg
- Liter per 100 km: 235,2146 ÷ 30 = 7,84
- mpg imperial: 30 × 1,20095 = 36,03
- Kilometer per liter: 100 ÷ 7,84 = 12,75
- Satuan metriknya: 1 mil = 1,609344 km dan 1 galon AS = 3,785411784 L, jadi 30 mpg = 30 × 1,609344 ÷ 3,785411784 = 12,75 km/L
Angka mpg yang Anda masukkan dikembalikan apa adanya, bukan dihitung ulang, supaya baris yang Anda ketik tidak bergeser menjadi 29,9999 karena pembulatan.
Angka Eropa: 7,5 liter per 100 km
- Angka yang Anda punya: 7,5 liter per 100 km
- mpg AS: 235,2146 ÷ 7,5 = 31,36
- mpg imperial: 282,4809 ÷ 7,5 = 37,66
- Kilometer per liter: 100 ÷ 7,5 = 13,33
- Satuan metriknya justru yang dipakai di sini: 7,5 L/100 km berarti 100 km menghabiskan 7,5 liter. Kalau jaraknya mau dibaca dalam mil, 100 km = 100 ÷ 1,609344 = 62,14 mil
Berbalik arah, konstantanya ikut berganti: 282,4809 adalah versi imperial dari 235,2146, karena dasarnya galon imperial 4,54609 liter, bukan galon AS 3,785411784 liter.
Batasan
Halaman ini mengubah sebuah laju dan tidak melakukan hal lain. Halaman ini tidak bisa menilai apakah sebuah angka jujur — angka pabrikan berasal dari siklus uji, angka di panel instrumen berasal dari pengukuran bahan bakar mobil itu sendiri, dan keduanya bukan pengukuran yang sama dengan membagi bahan bakar yang Anda isi di pompa dengan jarak yang sudah ditempuh. Tabel di bawah dibulatkan ke dua desimal, jadi angka yang Anda baca dari tabel cocok dengan kalkulator sampai ketelitian itu saja. Galon imperial disertakan karena Inggris masih memakai satuan itu dalam percakapan sehari-hari, tetapi bahan bakar di sana dijual per liter, sehingga satu kali pengisian di pompa tidak langsung cocok dengan angka imperial.
Pertanyaan yang sering diajukan
- Bagaimana cara mengubah mpg ke liter per 100 km?
- Bagi 235,2146 dengan angka mpg: 30 mpg sama dengan 7,84 liter per 100 km. Untuk mpg imperial, bagi 282,4809. Kedua konstanta itu bukan angka hasil pengukuran, melainkan 100 × 3,785411784 ÷ 1,609344 — jumlah liter dalam satu galon dibagi jumlah kilometer dalam satu mil, lalu dikalikan 100.
- Bagaimana cara mengubah km/L ke mpg?
- Kalikan dengan 2,35215 untuk galon AS, atau 2,82481 untuk galon imperial. Sebaliknya, 30 mpg sama dengan 30 × 0,425144 = 12,75 km/L. Kedua skala sama-sama memberi hadiah untuk efisiensi, jadi perpindahannya perkalian biasa, bukan pembalikan.
- Apakah angka yang lebih besar selalu lebih baik?
- Hanya pada skala mil per galon dan kilometer per liter — di sana angka yang lebih besar berarti lebih irit. Liter per 100 km adalah besaran yang sama dalam posisi terbalik, jadi di sana angka yang lebih kecil justru menandakan mobil yang lebih baik. Halaman yang menulis angka konsumsi tanpa menyebut arah skalanya tidak memberi tahu apa pun.
- Satu galon imperial itu berapa liter?
- 4,54609 liter, sedangkan galon AS 3,785411784 liter — sekitar 20% lebih banyak. Perbedaan tunggal itulah sebabnya mobil yang sama ditulis 30 mpg di Amerika Serikat dan 36 mpg di Inggris, dan itu sumber kebingungan paling umum saat konsumsi bahan bakar dibandingkan antarnegara.
- Kenapa tabelnya berhenti di 20 liter per 100 km?
- Karena angka itu sudah termasuk truk berat atau mobil yang menarik beban, dan baris di sekitar situ lebih berguna daripada baris tambahan di ujung yang jauh. Kalkulatornya sendiri menerima angka 0,1 sampai 1.000 pada keempat satuan, jadi tidak ada batas alat yang tersirat dari tabel itu.
Referensi
- The International System of Units (SI Brochure) — Bureau International des Poids et Mesures
- NIST Guide to the SI, Special Publication 811 — US National Institute of Standards and Technology