Как перевести MPG в л/100 км?

Разделите 235,2146 на число MPG: 30 MPG — это 7,84 литра на 100 км. Для имперских MPG делите на 282,4809. Обе константы получаются делением литров в соответствующем галлоне на километры в миле и умножением на 100.

Как перейти от км/л к MPG?

Умножьте на 2,35215 для американских галлонов или на 2,82481 для имперских. В обратную сторону: 30 MPG — это 30 × 0,425144 = 12,75 км/л. Обе шкалы вознаграждают экономичность, поэтому перевод здесь — обычное умножение, а не обращение.

Большее число всегда лучше?

Только на шкалах миль на галлон и километров на литр — там больше значит лучше. Литры на 100 км — та же величина, перевёрнутая вверх дном, поэтому там меньшее число означает лучшую машину. Страница, которая приводит расход, не говоря, в какую сторону он считается, не сообщает ничего.

Сколько литров в имперском галлоне?

4,54609 литра против 3,785411784 у американского — примерно на 20 % больше. Из-за одной этой разницы одна и та же машина значится как 30 MPG в США и 36 MPG в Британии, и это самый частый источник путаницы в любом сравнении расхода по обе стороны Атлантики.

Почему таблица заканчивается на 20 литрах?

Потому что это уже тяжёлый грузовик или машина с прицепом, а строки вокруг полезнее, чем ещё несколько дальше. Сам калькулятор принимает любое значение от 0,1 до 1000 в любой из четырёх единиц, так что таблица — не предел инструмента.

Калькулятор расхода топлива

Результат

7,84 L/100 km

Литры на 100 километров

Мили на галлон США: 30,00 mpg
Мили на имперский галлон: 36,03 mpg (UK)
Километры на литр: 12,75 km/L

Расход топлива — одна величина с четырьмя ходовыми написаниями, и калькулятор расхода топлива переводит то, которое у вас есть, в остальные: MPG в американских и имперских галлонах, километры на литр и литры на 100 км. Две последние выглядят как одно и то же, а на деле обратны друг другу: машина с расходом 20 км/л идёт на 5 литров на 100 км, а прожорливый внедорожник на 15 л/100 км даёт 6,7 км/л. Ради этой обратности перевод и стоит делать, а не прикидывать в уме: шкалы идут в разные стороны, поэтому улучшение — это рост на одной и падение на другой. Таблица ниже покрывает диапазон, в котором реально живут легковые машины и лёгкие грузовики, а калькулятор берёт что угодно за его пределами — включая имперский галлон: он на 20 % больше американского, и из-за него любой британский показатель расхода выглядит лучше того же автомобиля в Америке.

Таблица перевода расхода топлива

л/100 км	MPG (США)	MPG (Великобритания)	км/л
4	58.8	70.62	25
5	47.04	56.5	20
6	39.2	47.08	16.67
7	33.6	40.35	14.29
8	29.4	35.31	12.5
9	26.13	31.39	11.11
10	23.52	28.25	10
12	19.6	23.54	8.33
15	15.68	18.83	6.67
20	11.76	14.12	5

Округлено до двух знаков после запятой. Читайте строку поперёк, чтобы увидеть один и тот же расход во всех четырёх единицах: два метрических столбца — точные взаимно обратные величины, поэтому строка, где они совпадают (10), и есть точка, в которой шкалы пересекаются.

Формула

л/100 км = 100 × 3.785411784 ÷ 1.609344 ÷ mpg

mpg: Расход в милях на американский галлон
3.785411784: Литров в американском галлоне (231 кубический дюйм)
1.609344: Километров в миле

Берите его, когда цифра пришла в единице, в которой вы не думаете: обзор цитирует MPG, договор аренды — литры на 100 км, а бортовой компьютер настроен на другую страну. Он переводит расход как величину на единицу пути и не говорит, сколько уйдёт на поездку, — для этого нужна ещё и дистанция.

Разобранные примеры

Американские 30 MPG
1. Исходное значение: 30 MPG
2. Литры на 100 км: 235,2146 ÷ 30 = 7,84
3. Имперские MPG: 30 × 1,20095 = 36,03
4. Километры на литр: 100 ÷ 7,84 = 12,75
Американское значение возвращается без изменений, а не пересчитывается заново, поэтому введённая строка никогда не сползёт к 29,9999 из-за шага округления.
Европейские 7,5 литра на 100 км
1. Исходное значение: 7,5 литра на 100 км
2. Американские MPG: 235,2146 ÷ 7,5 = 31,36
3. Имперские MPG: 282,4809 ÷ 7,5 = 37,66
4. Километры на литр: 100 ÷ 7,5 = 13,33
В обратную сторону меняется константа: 282,4809 — это имперская версия 235,2146, потому что построена на галлоне в 4,54609 литра, а не на американском в 3,785411784 литра.

Ограничения

Эта страница переводит одну величину и ничего больше. Она не скажет, честная ли цифра: заводское значение взято из испытательного цикла, значение с приборной панели — из собственного расходомера машины, и ни то ни другое не равно делению галлонов на мили у колонки. Таблица округлена до двух знаков, поэтому снятое с неё число совпадает с калькулятором в этих пределах, а не до последней цифры. Имперские галлоны здесь потому, что в Британии до сих пор называют расход в них в разговоре, но бензин там продают литрами, так что заправка не сойдётся с имперской цифрой напрямую.

Частые вопросы

Как перевести MPG в л/100 км?: Разделите 235,2146 на число MPG: 30 MPG — это 7,84 литра на 100 км. Для имперских MPG делите на 282,4809. Обе константы получаются делением литров в соответствующем галлоне на километры в миле и умножением на 100.
Как перейти от км/л к MPG?: Умножьте на 2,35215 для американских галлонов или на 2,82481 для имперских. В обратную сторону: 30 MPG — это 30 × 0,425144 = 12,75 км/л. Обе шкалы вознаграждают экономичность, поэтому перевод здесь — обычное умножение, а не обращение.
Большее число всегда лучше?: Только на шкалах миль на галлон и километров на литр — там больше значит лучше. Литры на 100 км — та же величина, перевёрнутая вверх дном, поэтому там меньшее число означает лучшую машину. Страница, которая приводит расход, не говоря, в какую сторону он считается, не сообщает ничего.
Сколько литров в имперском галлоне?: 4,54609 литра против 3,785411784 у американского — примерно на 20 % больше. Из-за одной этой разницы одна и та же машина значится как 30 MPG в США и 36 MPG в Британии, и это самый частый источник путаницы в любом сравнении расхода по обе стороны Атлантики.
Почему таблица заканчивается на 20 литрах?: Потому что это уже тяжёлый грузовик или машина с прицепом, а строки вокруг полезнее, чем ещё несколько дальше. Сам калькулятор принимает любое значение от 0,1 до 1000 в любой из четырёх единиц, так что таблица — не предел инструмента.

Источники

The International System of Units (SI Brochure) — Bureau International des Poids et Mesures
Fuel Economy — U.S. Department of Energy and Environmental Protection Agency