Калькулятор асфальта

Короткие тонны = длина (ft) × ширина (ft) × толщина (in) ÷ 12 × (1 + запас) × 0,0283168 m³ на ft³ × 2320 kg на m³ ÷ 907,18 kg на короткую тонну

L

Длина покрываемой площадки в футах — в каких бы единицах вы ни вводили, страница сначала переводит их в футы

W

Ширина площадки в футах

÷ 12

Дюймов в футе: толщина слоя задаётся в дюймах, а площадь меряют в футах

1 + запас

Запас на отходы в виде доли: 5 % — это 1,05. Он умножает объём ровно один раз, до умножения на плотность, поэтому тоннаж и объём никогда не разойдутся

0,0283168

Кубических метров в кубическом футе — шаг, который переводит объём в ту единицу, в которой задана плотность

2320

Плотность уплотнённой горячей асфальтобетонной смеси в килограммах на кубический метр — около 145 lb/ft³

907,18

Килограммов в короткой тонне: 2000 lb. Метрическая тонна — это 1000 kg, поэтому один и тот же груз даёт примерно на 10 % больше коротких тонн, чем метрических

Эту страницу открывают, когда собираются заказывать смесь, а не когда проектируют дорожную одежду. Она отвечает на один вопрос — сколько тонн ляжет на эту площадь при этой толщине — и отвечает одинаково для въезда, парковки, двора и ямы под латку. Если площадь ещё не посчитана, калькулятор квадратных футов сначала разберётся с формой и отдаст число, которое сюда можно подставить, а калькулятор щебня для въезда делает ту же работу для подстилающего слоя, который покупают кубометрами, а не тоннами. Для ремонта поверх существующего покрытия измерьте площадь и возьмите толщину из проекта: страница не знает, держит ли основание, и ничего не скажет про то, что его пора менять.

1. Въезд 40 × 12 ft со слоем 2 in и запасом 5 % — значения по умолчанию

   1. Площадь: 40 × 12 = 480 ft²
   2. Толщина в футах: 2 ÷ 12 = 0,16667 ft
   3. Геометрический объём: 480 × 0,16667 = 80 ft³
   4. Прибавляем запас 5 %: 80 × 1,05 = 84 ft³
   5. В кубические метры: 84 × 0,0283168 = 2,38 m³
   6. Вес: 2,38 × 2320 = 5518 kg
   7. В коротких тоннах: 5518 ÷ 907,18 = 6,08; в метрических: 5518 ÷ 1000 = 5,52

   Шесть тонн — это то число, которое хочет услышать завод, и партия небольшая: половина машины, так что ждите минимальную стоимость заказа или доставку попутным рейсом. Соседние 3,11 yd³ — тот же материал, описанный иначе, и они здесь для того, чтобы сверить ответ с поставщиком, который считает по объёму. Оба числа выведены из одних и тех же 84 ft³, поэтому 6,08 тонны и 3,11 кубического ярда — две записи одной величины, а не два независимых ответа.

2. Тот же въезд, но без запаса на отходы

   1. Геометрический объём: 80 ft³, без изменений — сдвинулся только запас
   2. В кубические метры: 80 × 0,0283168 = 2,27 m³
   3. Вес: 2,27 × 2320 = 5255 kg
   4. В коротких тоннах: 5255 ÷ 907,18 = 5,79; в метрических: 5,26

   Нулевой запас — осмысленный выбор, а не пустая форма: он нужен, когда есть измеренное число, которому вы доверяете, и заказывать вы собираетесь ровно по нему. Сравните два примера — и запас станет виден: 5,79 × 1,05 = 6,08. Ровно поэтому он умножает объём один раз, а не приписывается к тоннажу в конце. Заказ строго геометрического количества — самая частая причина нехватки: укладчик кладёт чуть шире, чем вы намерили, а на края всегда уходит больше.

3. Угол парковки 100 × 20 ft со слоем 1 in, ремонт без запаса

   1. Площадь: 100 × 20 = 2000 ft²
   2. Толщина в футах: 1 ÷ 12 = 0,08333 ft
   3. Объём: 2000 × 0,08333 = 166,67 ft³
   4. В кубические метры: 166,67 × 0,0283168 = 4,72 m³
   5. Вес: 4,72 × 2320 = 10 950 kg
   6. В коротких тоннах: 10 950 ÷ 907,18 = 12,07; в метрических: 10,95

   Такая площадь при такой толщине даёт тот же объём, что 1000 ft² при двух дюймах: 2000 × 1 и 1000 × 2 — это одни и те же 2000 квадратных футов на дюйм, и ответ совпадает с 12,07 короткой тонны, которые стоят в таблице для строки 2 in. Две разные работы, одно количество. Слой в один дюйм — это тонкое покрытие, а не несущий слой, поэтому такая толщина годится, когда освежают ещё целое покрытие.

Плотность — единственное, на чём держится весь ответ, и она оценочная: 2320 kg/m³ это типичное значение для уплотнённого плотного верхнего слоя, а на него влияют состав смеси, щебень, содержание битума и качество укатки. Крупнозернистый нижний слой или щебёночно-мастичная смесь могут выйти за него на несколько процентов, а на заказе в двадцать тонн это почти тонна. Запас на отходы — тоже решение, а не измерение: пять процентов подходят для простого прямоугольника, а неправильная форма, обилие люков или укладка в бордюр с двух сторон забирают больше. Страница к тому же исходит из того, что вся площадь покрыта одной толщиной: если у краёв вы сводите слой на нет или основание настолько неровное, что толщина гуляет, реальный тоннаж пойдёт по средней толщине, а не по номинальной. И ничего из этого не касается проектирования дорожной одежды: толщина здесь вход, поэтому страница спокойно посчитает двухдюймовый слой на основании, которое не выдержит нагрузку. Наконец, это количество материала, а не стоимость: цена смеси, перевозка и укладка считаются отдельно.

Сколько тонн асфальта нужно на въезд?

При толщине 4 cm на 100 m² уходит 9,28 тонны, то есть одна тонна покрывает 10,8 m²; на 300 m² при той же толщине это 27,8 тонны без запаса. Короткая тонна — это 2000 lb, или 907,18 kg, и она примерно на 10 % меньше метрической, поэтому важно понимать, в каких тоннах считает поставщик. Ещё один удобный ориентир: один квадратный метр при толщине 1 mm весит 2,32 kg. Большинство частных въездов попадает в диапазон от трёх до пятнадцати тонн.

Какой толщины должен быть асфальтовый въезд?

Обычная частная конструкция — 4–6 cm верхнего слоя поверх 10–15 cm уплотнённого основания, а там, где будет проезжать грузовик, — 7–8 cm по более мощному основанию. Толщину эта страница за вас не выбирает, потому что она зависит от основания и нагрузки, а не от площади: это проектное решение, и ошибку в нём дорого исправлять. Если сомневаетесь, разумная отправная точка — толщина того слоя, который вы снимаете, а местный подрядчик знает, что нужно грунту под вами.

Чем короткая тонна отличается от метрической?

На 92,82 kg. Метрическая тонна равна 1000 kg, а короткая — 2000 lb, или 907,18 kg, поэтому один и тот же груз даёт примерно на 10 % больше коротких тонн, чем метрических: 6,08 против 5,52 в первом примере. Оба вывода есть на странице потому, что американский завод выписывает счёт в коротких тоннах, а почти весь остальной мир называет цены в метрических, и принять одно за другое — это ошибка на десятую часть партии. Если в счёте просто написано «тонны», уточните, каких именно, прежде чем сравнивать цены.

Какой запас на отходы закладывать?

Пять процентов — хорошее значение по умолчанию для простого прямоугольника, а если у вас есть измеренное число, которому вы доверяете, есть смысл оставить ноль. Больше закладывают на сложную форму, на работу вокруг люков и дождеприёмников и там, где укладчик идёт в бордюр с двух сторон: материал, уходящий в эти детали, настоящий, но его легко не заметить, когда меряют площадь. Запас нужен не только на просыпи: он же покрывает разницу между рыхлой и уплотнённой смесью и небольшой разброс фактически достигнутой толщины.

Подойдёт ли это для щебёночного въезда или основания?

Арифметика подойдёт, а плотность — нет. 2320 kg/m³ это уплотнённый асфальт, а щебень легче и продаётся кубометрами, а не тоннами, поэтому для подстилающего слоя нужны калькулятор щебня для въезда и калькулятор щебня. Обычная конструкция — 10–15 cm щебня под слоем асфальта 4–5 cm, то есть на одном въезде работы хватает обеим страницам, и ни одна из них не закрывает слой другой.

Насколько точен тоннаж?

В пределах нескольких процентов для заказа — и это не аттестованное количество. Плотность меняется вместе с составом смеси, щебнем и содержанием битума, а фактическая толщина — вместе с ровностью основания, поэтому реальная поставка может прийти чуть больше или чуть меньше здешнего числа. Заказать немного сверху — обычная практика, и она дешевле второй доставки недогруза; поэтому поле запаса здесь есть и по умолчанию стоит пять, а не ноль.

• Approximate Conversions from U.S. Customary Measures to Metric — the chart behind the pound, short ton, cubic foot and cubic yard figures used here — National Institute of Standards and Technology
• The International System of Units (SI) brochure — the kilogram and the tonne, the two mass units the tonnage is reported in — Bureau International des Poids et Mesures (BIPM)